HUILES & MAINTENANCE

Revêtement cireux lourd pour protéger le moteur de la rouille. Conservation longue durée. Bombe 340g

L'anode est le fusible anti corrosion de votre moteur. Il faut les vérifier très régulièrement et ne pas hésiter à les changer. Les anodes sont différentes selon la marque du moteur, sa puissance et son millésime. Les anodes pour toutes les marques sont disponibles. Nous consulter.

Bougies de démarrage Champion ou Ngk. Modèle de bougie selon la marque du moteur, sa puissance et son année de fabrication. Bougies disponibles pour toutes marques de hors bord ou in board. Nous consulter.

Démarreur électrique de remplacement. Modèle selon la marque du moteur, sa puissance et son millésime. Nous disposons de la plupart des démarreurs des principales marques de moteurs. Nous contacter.

Le filtre à huile doit être changé tous les ans. Modéle différent selon la marque du moteur, la puissance et l'année de fabrication. Filtres disponibles pour toutes les marques hors bord ou in board. Nous consulter

Graisse marine entièrement hydrofuge, ne peut pas être éliminée par l'eau. Résiste aux vibrations, aux basses températures. Ne provoque pas de bourrage joints. Compatible avec autres graisses marines. Ne convient pas aux roulements. Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Graisse marine entièrement hydrofuge, ne peut pas être éliminée par l'eau. Résiste aux vibrations, aux basses températures. Ne provoque pas de bourrage joints. Compatible avec autres graisses marines. Ne convient pas aux roulements. Cartouche seule. Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Graisse marine entièrement hydrofuge, ne peut pas être éliminée par l'eau. Résiste aux vibrations, aux basses températures. Ne provoque pas de bourrage joints. Compatible avec autres graisses marines. Ne convient pas aux roulements. Cartouche seule. Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Huile synthétique ETEC haute performance. Spécialement adaptée aux moteurs à injection directe toutes marques. Friction, usure, consommation d'essence et d'huile réduites. Nettoyage maximal des dépots de combustion. Ne produit ni fumée, ni odeur, ni suie. Active jusqu'à -17°. Contenance un gallon.

Huile formulée pour les hors bord 2 temps préconisant l'utilisation d'huile certifiée TC-W3, API TC et JASO FB.  Nettoyage des dépots de combustion. Protège contre l'usure. Pour utilisation générale et peu intensive. Préserve la valeur du moteur. Contenance 946ml.
Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Huile formulée pour les hors bord 2 temps préconisant l'utilisation d'huile certifiée TC-W3, API TC et JASO FB.  Nettoyage des dépots de combustion. Protège contre l'usure. Pour utilisation générale et peu intensive. Préserve la valeur du moteur. Contenance un gallon.
Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Huile moteurs 4 temps hors bord ou in board, essence ou diesel, suralimenté ou non, 15W40 multigrade. Protège contre la corrosion, nettoie le moteur. Contenance 2L.  Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Huile moteurs 4 temps hors bord ou in board, essence ou diesel, suralimenté ou non, 15W40 multigrade. Protège contre la corrosion, nettoie le moteur. Contenance 5L. Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Qualité supérieure pour utilisation intensive. Pellicule de protection résistante. Réduit la friction et l'usure. Réduit la température de la boite de vitesse. Allonge la durée de vie. Réduit les dépots et impuretés. Réduit la corrosion. Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Qualité supérieure pour utilisation intensive. Pellicule de protection résistante. Réduit la friction et l'usure. Réduit la température de la boite de vitesse. Allonge la durée de vie. Réduit les dépots et impuretés. Réduit la corrosion.  Compatible Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury, Mariner, Selva, Tohatsu, etc...

Protection indispensable du moteur pendant la période de non utilisation. A pulvériser dans dans l'admission du carburateur et dans les cylindres. Bombe 340g

Le choix de la bonne hélice est fondamental pour obtenir de son bateau les performances souhaitées. L'hélice 3 pales est la plus polyvalente, L'hélice 4 pales est utile pour un bateau lours ou tractant une charge. L'hélice est caractérisée par son diamètre et son pas. Le pas (en pouces) est la distance théorique parcourue en un tour d'hélice. Pour déjauger vite et/ou monter dans les régimes moteurs il faut des pas courts. Pour gagner en vitesse de pointe il faut des pas longs. Les 2 mesures sont antinomiques. L'hélice inox est beaucoup plus performante que l'hélice aluminium. Elle subit moins de déformation et attaque plus franchement. Pour obtenir l'hélice adaptée à votre bateau, nous contacter.

Lubrifiant pénétrant: séche les fils électriques, connections et bouchons de distributeurs. Lubrifie et élimine la corrosion même en présence importante d'eau salée.

Les moteurs de trim, relevage sont différents selon les marques des moteurs, leur puissance et leur millésime. Nous consulter.

Nettoyant e bombe. Formulé pour éliminer la gomme et l'émail. Nettoie les dépots résiduels d'huile dans les carburateurs et optimise leur fonctionnement.